中美俄:战略运输机横向对比

2019-08-13 14:47 | 来源:未知

中美俄:战略运输机横向对比

安-124是由苏联安东诺夫设计集团设计,是目前世界第二大的战略运输机,服役时间是1986年1月,机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼下4个短舱内,装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。
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安-124重型远程运输机
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正在装载直升机的安-124
性能参数如下:
翼展:73.30米 机长:69.10米 机高:21.08米 机翼面积:628.00平方米 货舱长×宽×高: 36.0米×6.4米×4.4米
空重:175吨 最大载重量:150吨 载油量 230吨 最大起飞重量:405吨
最大飞行速度:865千米/小时实用升限:1~1.2万米 起飞滑跑距离:2520米 着陆滑跑距离:900米
最大载重航程:3200千米 空载航程:15000千米
美国:C-5战略运输机(>100架)
C-5是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机,也是美国空军现役最大的战略运输机。C-5和C-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力,它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落,为AMC提供空中运输,它们可以随时满载全副武装的战斗部队(包括主战坦克)到达全球的任何地方,为战斗中的部队提供野外支援。
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美国C-5战略运输机
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装载直升机的C-5
性能参数如下:
翼展 67.88米 机长:75.54 机高: 19.85米 机翼面积 576平方米 货舱长×宽×高:36.91米×5.79米×4.09米
空重:169吨 最大载重量:129吨 载油量:150吨 最大起飞重量:379吨
最大飞行速度:919公里/小时 实用升限:10895米 起飞滑跑距离:2530米 着陆滑跑距离:725米
最大载重航程:5526千米
中国:运-20运输机 (少量服役)
是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。
运-20采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,拥有高延伸性、高可靠性和安全性。可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
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运-20运输机
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运-20运输机
性能参数如下:
翼展: 45米 机长:47米 机高: 15米 机翼面积:330平方米 货舱长×宽×高:未知
最大载重量:66吨 最大起飞重量:220吨
最大飞行速度:750~800公里/小时 实用升限:13000米 起飞滑跑距离:800米 着陆滑跑距离:800米
最大载重航程:4400千米
总结:这三款运输机中性能最好的是俄罗斯的安-124,但由于服役数量远少于美军的C-5,所以从战略运输能力上来看美军还是拥有巨大优势。而我国的运-20的性能只能与俄罗斯伊尔-476性能相当,在承载能力上甚至还略低于美军的C-17,所以我国在重型远程运输机领域还与美俄存在不小的差距。