全球汽车业滑入40年来最低谷

2020-05-30 19:53 | 来源:未知

全球汽车业滑入40年来最低谷
 

新冠疫情让全球汽车产业陷入冰点。有人说这场疫情中国打上半场,世界打下半场,如今中国汽车市场已经迎来后疫情时代,但海外疫情持续蔓延,让全球车市增加了更多不确定性。

汽车数据分析公司JATO Dynamics日前公布的数据显示,2020年3月全球汽车销量总计555万辆,同比降幅达39%,这是自1980年以来月度销量出现同比最大降幅。根据欧洲汽车工业协会(ACEA)数据,4月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家的新车注册量下降78.3%,仅为29.2万辆。

在严格的封锁措施之下, 根据印度汽车工业协会(SIAM)数据,4月印度汽车市场甚至出现了史无前例的清零情况,零售销量为0辆,印度境内也没有车辆生产。

美国汽车经销商协会(NADA)首席经济学家帕特里克·曼齐(Patrick Manzi)分析称,美国4月份轻型汽车销量急剧下降为860万辆,创近30年来最低的月销售率。美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间5月27日6时30分左右,全球累计确诊新冠肺炎病例逾555万例,美国确诊超过167万例。

进入5月,尽管欧美车企陆续恢复生产,但恢复至疫情前的产能仍需要数周甚至更长时间。相比之下,中国汽车市场正在逐渐改善,V形反转态势基本确定。按照JATO Dynamics的说法,欧洲车市从疫情中复苏所需的时间可能比中国更长,复苏可能呈现U型走势而非V型。

这意味着中国汽车市场已经率先迎来复苏。在新冠疫情横扫全球的情况下,中国能成为海外车企的避风港吗?

海外市场哀鸿遍野

经历转产口罩、呼吸机之后,欧美车企正面临满目疮痍的消费市场。

5月5日,路透社报道称,英国4月份新车销量暴跌97%,仅为4321辆,去年同期汽车销量为16.1万辆,创下自1946年2月份以来的最低水平。汽车市场崩溃,英国经济也随之承受更大压力,一项调查数据显示,疫情将会导致英国经济史无前例地季度收缩7%。

英国汽车工业协会(SMMT)表示,英国的汽车工业是该国出口量最大的产业,因冠状病毒的爆发,面临着价值超过80亿英镑(约合人民币704.95亿元)的产出损失。

不止英国市场,法国、意大利等欧洲主要汽车市场都在经历史无前例的车市大萧条。研究公司Dataforce日前分析了意大利交通部数据称,与2019年同期相比,4月的前24天意大利新车销量下降了98%,此前意大利3月份汽车销量已经下降了85%。

销量下滑的直接原因是汽车零售商大范围停工。欧洲汽车新闻报道称,今年4月的前24天,意大利新车销售基本处于停滞状态,在意大利所有的汽车销售渠道中,只有2182家公司注册在业,远低于去年的10.79万家。