曝神龙汽车计划三年裁一半员工

2019-08-12 14:11| 来源:未知

曝神龙汽车计划三年裁一半员工

严重过剩的产能让神龙汽车背负了巨大的负担而,现在它的的股东双方计划要为他减负了。路透社近日援引一份内部文件报道,标致雪铁龙集团和合作伙伴东风集团已经同意在中国裁员数千人,同时“抛弃”位于武汉的一号工厂和二号工厂两座组装工厂。这一举措是为了在销量低迷的情况下尽快遏制巨额亏损。
明镜汽车也获得了上述文件的其中一页,这张图片显示:2019年7月16日,东风集团董事长竺延风与PSA集团(即“标致雪铁龙”)总裁唐唯实出席,在法国巴黎召开了东风—PSA集团战略联盟委员会,会议达成了如何拯救神龙汽车的共识。
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首先,法国PSA确认在中国的战略就是跟神龙公司,跟东风一起实现在中国的成功;东风确认坚持和PSA在中国更好地发展神龙公司,一切有利于神龙公司发展的议题都可以讨论。
近期一直盛传标致雪铁龙正在考虑离开中国,PSA的两名消息人士对路透社表示,该重组协议可能避免标致雪铁龙面临退出神龙汽车的风险。这两名消息人士称,唐唯实曾暗示,标致雪铁龙可能会退出与东风长达27年的合作关系,甚至完全离开中国。
另外,此前彭博社报道称,东风也早考虑出售其持有的PSA的股票。彭博社援引知情人士报道,东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团(PSA)股份探索各种选择,包括可能的撤资。2014年,在法国政府的斡旋下,东风收购了标致雪铁龙的部分股份,帮助标致雪铁龙纾困。按照协议,双方将深化战略合作,实现神龙汽车与东风乘用车自主品牌业务的协同发展,在中国建立全价值链的研发中心为东风、PSA、神龙汽车公司提供研发服务。
当时,东风汽车以每股7.5欧元的价格注资约8亿欧元收购PSA股份,持股比例为12.2%。根据彭博社计算,PSA集团的股价表现在汽车行业中位居第三,东风当时投入的8亿欧元(合8.97亿美元)现在已经价值约22亿欧元,翻了近三倍。
上述知情人士透露,东风汽车最近几周与潜在顾问举行了会谈,讨论如何将其持有的这家法国汽车制造商的12.2%股份部分或全部货币化。作为战略评估的一部分,东风汽车已经讨论了可能的交易,包括直接出售该股票,或发行PSA支持的可交换债券。
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其次、同意神龙公司经营层上报的上端所述的各项行动计划(这点不知道具体所指);第三,在产品规划方面,神龙公司将输出更加正确的、准确的、切合中国市场的商品,定价将更加务实。此前神龙的溃败主要是从标致4008开始,这款欧版的东风标致3008在进入中国之后变身为4008,而在价格上也更上一个档次,这是的消费者接受度很低。而由此,神龙走上了大滑坡之路。
第四、针对现有商品,将立即做出改善和改进,聚焦客户和关注客户界面,真实感知市场客户的需求和体验;
第五、在组织机构优化方面,将于2019年12月1日开始,正式运行新的组织机构,为2020年做准备。正式运行新的组织机构,将取消现有的逐笔业务均需中法双方签字的冗长机制;裁员计划也已经正式启动,现有8000名员工到年底降至5500人,到2022年将总员工人数降至4000人。这意味着在三年内,神龙公司将裁员一半。
另外,值得注意的是,这是中法双方合作历史上首次达成针对神龙公司在内部控制层面的一致意见,外媒称此一改以往中法两方合作不畅的局面。